Échange standard 20ne gsi cabriolet

[Binette]

Bonjour, pas mis de photos car la kadett dors dans une grange chez une amie le temps de m'en occuper mais pas pressé doucement mais sûrement.
Pour septembre je m'occupe du moteur 3 solution :
1:refaire le moteur
2:trouver un 20xe
3:échange standard 20ne
Après réflexion je vais choisir l'échange standard
Pour information échange standard 20ne 1600euros HT sans la main d'oeuvre.
Date prévue pour septembre /octobre
Mais si je trouve un 20xe d'ici là en bon état et complet je sais pas.
A suivre.

[jim06]

t as aussi la possibilité de prendre un 20seh en bon état et le poser directement avec la gestion de ton c20ne.

[Binette]

Ouais ont sais pas, quoi qu'il en soit si fin septembre début octobre j'ai rien sa sera l'échange standard le prix est correct j'avais prévu une enveloppe de 2500 pour le moteur il se trouve que c'est moins mais si je peux m'en tirer pour moins cher avec un 20xe y a pas photos.

[jim06]

mouais après ca devient une voiture swap (même si je suis pas contre les swap en general)

[Binette]

Je sais se que sa implique j'en suis contient mais c'est ma titine j'ai pas l'intention de m'en séparer et je m'en sert rarement elle est plus souvent à l'abri que sur les routes tu vois c'est pas un véhicule principal à par la sortir pour aller à des rassemblement c'est tout en trois mois je l'ai sortit 4 fois c'est pour te dire. Alors je peut me permettre un swap la le ct et ok pour 2ans c'est le moment 2 ans plus tard elle aura 30ans collection et la sa n'aura plus d'incidence au niveau administratif donc vu sous cet angle c'est no problem.

[jim06]

au niveau administratif si t aura toujours le même soucis en cas d accident, même après 30 ans et même en collection.Sinon pour le CT on s en fous puisque on ne regarde pas les conformités moteur.

[Binette]

Salut Jim tu fait partie de ceux qui ont fait un swap toi aussi

[SAME Lone]

Moi perso je ne mettrai pas de 20xe dans un cabriolet car niveau châssis c'est plus que limite😜

Je pense que le 20ne est un très bon compromis pour le kadett cab!

Pour info quand j'ai changer mon moteur sur mon cab j'en ai eu pour 450 euro avec dépose/pose courroie de distri pompe à eau et embrayage!!😜

Je pense que ça vaut le coup d'y réfléchir encore un peu!

[Binette]

Je sais pas quoi te répondre à part qu'il me faut un moteur pour septembre /octobre sinon sa sera un échange standard.

[jim06]

Salut Jim tu fait partie de ceux qui ont fait un swap toi aussi

oui c est pour ca que je ne suis pas contre les swap, mais avec le temps je ne swap plus les model "intéressant" mon cab est une version de base donc sans "intérêt".

ma gsi 8s garde son bloc original même si retouché.

ma turbo j étais jeune à l époque mdr cela serais a refaire je swaperai sur une version basique.

[Binette]

Bonjour à tous, il y a un Seh en ce moment d'occase avec 217mk à 656 euros et franchement sa me paraît cheros mais beaucoup moins qu'un échange standard, qu'est-ce que vous en pensez, perso je suis pressé de régler sa mais d'un autre côté je peut trouver mieux non ??

[dean93]

Trop cher, tu trouve des xe à 400/ 500 €, à choisir il n'y a pas photos !

[Binette]

Oui tu as raison, si tu en connais un sa m'arrangerai bien.

[dean93]

J'ai tapé c20xe sur leboncoin dans section pièces détachées, il y a une calibra marron complète à 600€ et une astra accidenté ou faut faire offre, la calibra vaut le coup car plein de pièces à récupérer et le reste tu vends

[Binette]

J'ai pas la place pour une autre caisse il me faut que le moteur sinon tu pense bien j'aurais déjà été chercher une caisse complète

[jim06]

l avantage du SEH c est que plug and play à la place du c20ne en prime tu y gagne pas mal car 115->130cv même en gardant ta gestion d origine.

c est exactement le même moteur sauf l AAC(meilleur diagramme) et les pistons de différents(taux de compression meilleur)

par contre on en trouve des beaucoup moins cher que ca....

sinon des c20ne tu en trouve a la pelle dans les 1ere Vectra .....

[Binette]

Et qu'est-ce que sa vaut le 16V 136ch y en a pas mal,

[Mitch]

C'est con que tu n'aies pas la place, car j'ai un break astra F avec un 20xe dedans que je vends pour une bouchée de pain....

[dean93]

@ mitch: hs, toujours pas vendu ton break, si j'avais eu les thunes, je te l'aurais bien pris, car c'est une affaire........

@binette: x20xev, à priori, le moteur est assez creux, mais une astra ou une calibra, c'est plus lourd qu'une kadett surtout la Cali...... Donc dans une kadett on doit gagner un peu......
Par contre jamais vu ce montage sur une kadett, donc il doit y avoir une raison à ça ?!

[Binette]

Oui on me propose un bon vieux xe provenant d'une kadett gsi 16 mais à 790 + 120 fdp sa fait cheros je trouve sinon y a un Seh à 280 euros j'hésite ou alors je patiente encore

[Binette]

Oui le xev c'est bourré d'électronique qui fait ch.... Comme l'anti-demarage de plus c'est moins pechu que c20xe et seh donc pas la peine.

[Tonton Kadett]

J'ai un 20ne de cabrio chez moi (115 000 kms) tounait parfaitement avant démontage 
Pour 150€ il est à toi si tu viens le chercher

[Binette]

C'est sympa mais quitte à payer la main d'oeuvre pour le montage autant balancer un 20xe ou seh j'hésite à prendre le seh à 280euros il a 200mkm si je trouve pas d'ici un mois je le prend je pense.

[Binette]

J'ai eu une réponse pour un C20xev 149mkm complet tout faisceau et collecteur d'échappement pour 550 euros sa me conviendrait mais il y a énormément d'électronique sur ce moteur cela ne va il pas poser problème pour le montage si vous avez des info que je puisse donner une réponse rapide je vous remercie
.

[Tonton Kadett]

Un conseil évite le xev
Penche toi plutôt sur un ne/seh si tu veux pas trop te casser la tête
A la limite un xe mais tu aura des modif à faire au niveau faisceau et ligne d'échappement

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